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das Bike-Museum Erlangen
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| Das private Motorradmuseum macht gewaltige Fortschritte. Die ersten Exponate wurden bereits aufgestellt, wenn auch nicht an den endgültigen Orten. |
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| Captain America |
Big Bangers |
neue Werkstatt |
Steib Side Car |
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| An der Präsentation und Ausstattung wird noch schwer gefeilt. Erster Eindruck: das wird Spitze! |
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Im November 2007 ...
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| haben sich Schränke, Regale und Wandborde sichtlich gefüllt, eine Menge an Material harrt noch der Aufarbeitung. Aber auch sonst ist die Sammlung ergänzt und erweitert worden: |
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Oben: eine Torpedo mit 98ccm ILO-Motor in absolutem Orginalzustand. Links eine sehr frühe Velosolex, hier sitzt z.B. der Scheinwerfer asymetrisch an der Antriebseinheit. Rechts eine späte Velosolex im Aufbau. |
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Im Februar 2010 ...
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| wird es so langsam eng, trotz zusätzlicher Schränke, Regale und Bikes wird es immer voller und voller: |
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| Gesamt-Übersicht der Ausstellung im Februar 2010 |
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| Links die "Fernsehh-Ecke", wo 50er Jahre Filme gezeigt werden, dann die neue "Quelle"-Abteilung, Kataloge, Souvenirs, Mars-Mopeds |
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| Herkules-Fahrrad mit 38ccm-Viktoria Hilfsmotor, siehe auch unter FM 38 |
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auch als Modell |
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| Links die Hercules K50 Supersport von 1968, Mitte das Renn-Moped vor der Pokalsammlung, Rechts eine der allerletzten Viktoria Tory |
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Einige der vielen Details - Plattenspieler, Tonbandgeräte, Blitzlampen, Spielzeug uns und ..
Um aus der "Sammlung" ein "Museum" zu machen, müßte man jeden ausgestellten Gegenstand einzeln vor neutralem Hintergrund ausleuchten und ablichten, Hersteller, Bezeichnung, Bauzeit, Funktion und Besonderheiten festhalten - eine Sisiphos-Arbeit. |
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Am 27.Dezember 2010 ...
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| Besser als neu: NSU Quickly 23 S |
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Am 19.März 2011 ...
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Dieser niemals abgemeldete Heinkel-Roller heißt "KASIMIR" und trägt noch stolz sein Händler-Schild. Warum dies so ist und der Roller einen Namen hat, diese traurige Geschichte mag euch Harald mal erzählen. |
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| Es ist faszinierend, wieviel Zeit Harald für die kleinsten Details an seinen Mofa's aufwendet. Noch "Orginaler" gehts überhaupt nicht. |
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Mangels Fahrer hat Harald den Mofa-Geländesport nach 5 erfolgreichen Jahren in die Ecke stellen müssen.
Am Bike wäre ohnehin eine General - Revision nötig gewesen |
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| Der Honda-Racer (Mitte) ist auch längst fertig - so langsam verliere ich den Überblick. |
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Am 03.Mai, 22.Juni und 29.Aug. 2011 ...
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So ähnlich sah die Honda aus, als Harald das Ding gefunden hat (Sorry - Harald zerlegt immer schneller als ich da fotografieren kann).
Das ist ein Teil eines Prospektes dazu - so ähnlich sollte die Honda aussehen.
So sah das Projekt "Honda SS" am 29.August 2011 aus. Dem "alles Neu"-Tick von Harald fielen einige Teile zum Opfer, welche ich lieber erhalten hätte - trotz Mehraufwand.
An dem Moped dürfte Harald zu knappern haben. Die Niederländische Firma BATAVUS hat in den 70ern Mopeds in Deutschland über die Karstadt-Kette vertrieben unter dem Namen "Starflite", das hier ist eine "City" und so was richtig Seltenes - da ist sich nix mit Neuteile kaufen.
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Die Luxus-IMME am 29.Aug. 2011 ...
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Diese Riedel Imme R100 Luxus ist das einzige Bike, das Harald nicht sofort nach Erhalt bis zur letzten Schraube zerlegt hat. "Imme" kommt von Immenstadt, wo Norbert Riedel seine Fabrik aufbaute. Standard-Immen sind rotbraun, Luxus-Immen hellgrün. |
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Die Starflite am 15.März 2012 ...
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